Xpeng P7+ (Хпенг П7+)

Но автомобиль имеет и уникальные детали вроде добавленных вентиляционных прорезей по углам бампера. Обтекаемый профиль фастбэка и низкая посадка поддерживают спортивный облик и отличный коэффициент лобового сопротивления 0,206. Электромотор, установленный на задней оси, развивает максимальную мощность 245 или 313 л.с.

Интерьер Xpeng P7+ заслуживает высокой оценки за лаконичный, но роскошный стиль с акцентом на цифровые технологии. В машине установлены 14,96-дюймовый сенсорный OLED-экран и отдельная 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. Система поддерживает распознавание по лицу, управление жестами. В салоне можно обнаружить мягкие поверхности повсюду, натуральную кожу Nappa. Автомобиль по умолчанию оборудован панорамной стеклянной крышей с электронным затемнением, интегрированной 256-цветной подсветкой. Передние кресла с 18-позиционной регулировкой выполняют подогрев, вентиляцию и массаж. Задний ряд обеспечивает достаточное пространство для ног благодаря длинной колесной базе, при этом сиденья второго ряда имеют регулируемые с помощью электропривода спинки, и тоже включают обогрев, вентиляцию, массаж. Аудиосистема состоит из 20 динамиков (в том числе в водительском подголовнике), есть мониторинг качества воздуха в салоне.

С начала продаж Xpeng P7+ доступен в заднеприводных модификациях, с возможностью выбора мощности: 245 или 313 л.с., но крутящий момент у агрегатов одинаковый — 450 Нм. Максимальная скорость вне зависимости от версии — 200 км/ч. А для разгона до «сотни» требуется 6,9 и 5,9 сек. соответственно мощности. Электромоторы запитаны от 800-вольтовой литий-железо-фосфатной батареи Eve Energy. Вариантов емкости три. Батарея 60,7 кВтч базовой версии дает возможность проехать 615 км по циклу CLTC. Модели с более мощным мотором получают батареи в 74,9 кВтч или 76,3 кВтч — с автономностью 685 и 725 км соответственно. Зарядить аккумуляторы от 10% до 80% можно всего за 12 или 20 минут в зависимости от емкости.

Комфорт вождения и управляемость являются для Xpeng P7+ приоритетом: спереди двухрычажная подвеска, сзади многорычажная. Салон сохраняет тишину благодаря ламинированному остеклению и акустической изоляции. Габариты XPeng P7+ составляют 5056 x 1937 x 1512 мм (Д х Ш х В). Можно напомнить, что у модели Xpeng P7 коэффициент сопротивления воздуху (Cd) составляет 0,236, то есть у P7+ он стал заметно ниже (0,206, как уже сказано). Объем багажника в P7+ один из рекордных среди лифтбеков — 725 литров. Максимальный объем со сложенными сиденьями — 2221 литр.

Кузов Xpeng P7+ содержит свыше 70% высокопрочной стали. Стандартные системы включают семь подушек безопасности (помимо привычного набора эйрбэгов почти по всему периметру салона дополнительно установлена центральная передняя подушка). Фирменная система XNGP (Xpeng Navigation Guided Pilot) предлагает функции полуавтономного вождения, включая автоматическую смену полосы и парковку, распознавание знаков и светофоров, проезд дорожных развязок. Она использует 12 камер и столько же парковочных датчиков, а также 3 радиочастотных датчика для обеспечения полного кругового обзора. Система экстренного реагирования автоматически связывается со службой спасения при авариях.

Xpeng P7+ интересен прежде всего как высокотехнологичный автомобиль представительского класса. Среди его плюсов называют: стильный обтекаемый дизайн, комфортный и просторный салон, приличную автономность, управляемость и устойчивость, достойное ускорение. В то же время владельцы иногда жалуются на не самые точные реакции системы интеллектуального вождения, жесткую подвеску, слабую краску, среднего качества звуковую систему.